探访济南海绵城市建设 一瓢水倒海绵道路1秒内渗下

建设中的探访济南旅游路东段和凤凰路北段，已打造出“海绵道路”样板段。济南建设相比于原来雨水落地后直接变成地表径流排走，海绵现在则可通过各个“海绵部件”，城市让雨水充分渗入地下。瓢水

28日，倒海记者在旅游路东段一饱眼福。绵道位于旅游路与小汉峪沟交界处以东约230米路段南半幅，内渗就有一“海绵道路”样板段。探访项目部技术人员舀了一瓢清水泼洒在新建成的济南建设人行道路面上，不到1秒钟水分就全部通过透水混凝土的海绵孔隙渗了下去，完全未形成地表径流，城市就像全部被“喝掉”了一样。瓢水技术人员介绍，倒海旅游路东段要打造自由式人行道的绵道路段约为1.2公里，将全部采用这种透水式路面。

记者注意到，这段道路地势南高北低，为阻隔南侧缓坡流下来的雨水直接冲上人行道，缓坡与人行道之间采用了一种“高个”路沿石，它的“个头”为50厘米高，比一般路沿石高20厘米。“挡住的雨水能通过外侧花坛直接下渗。”技术人员说，“高个”路沿石是为了海绵城市建设专门开发定制的新产品，也是首次运用在实际道路改造中。

凤凰路北段“海绵道路”样板段位于万象新天小区附近道路西侧，人行道外侧绿化带中分布着两条浅沟，称为“植草沟”。技术人员介绍，植草沟本身就有聚水和下渗功能，当降雨较大或高坡绿地渗透饱和的情况下，来不及下渗的雨水会顺坡汇入植草沟，水流借助南北地势高差，流向下游的下凹绿地。记者看到，在下凹绿地处，有一片芦苇。“这一区域是用于蓄水的，既能起到渗水作用，又形成了‘旱地绿洲’景观。”技术人员说。下凹绿地处还将设置溢流井，高出一定水位后，多余的雨水会通过溢流口进入道路雨水排水系统排走。此外，凤凰路北段快车道外侧，每隔10米左右就会安装2块齿状路沿石，让快车道径流能通过这些锯齿流入绿地。